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          水泥混凝土路面開裂的防治措施

          發布時間:2018-03-14 16:45:00 點擊:

          水泥混凝土路面開裂的防治措施,我們對商品混凝土應用于水泥混凝土路面,引起的路面早期裂縫問題進行了分析,從商品混凝土的材料性能養護環境以及施工等方面做出了分析,并提出了相應的防止措施減少商品混凝路面的早期裂縫。

            加強管理,及時養護

            在致使水泥混凝土開裂的眾多影響因素當中,人為破壞和養生問題時最容易解決的,這就要求施工單位強化管理,施工中臨時招募工人技術素質普遍較低,施工單位更應當安排專人負責管理、協調,技術指導,保護完工路面,并按照要求及時進行養生。采取有效保溫措施減少溫差裂縫和干縮裂縫。

            在該收費廣場施工過程中,通過對每天不同時間和不同天氣情況的統計發現,夏季11:00時和18:00前后所完成混凝土路面開裂情況較輕,中午時候出現裂紋最多;陰天時發現基本沒有出現裂縫,晴天或多或少都有裂縫。由此可見,水泥混凝土路面開裂和天氣、施工時間有很大關系。針對這一發現,對路面施工做如下調整:

            夏季施工時,有條件的情況下可以調整施工耐間避開中午溫度較高的時間段進行施工?;炷撩姘逋瓿勺詈笠坏滥ㄆ焦ば蚝?,采用噴膜養生的方式,降低空氣流動引起的水分流失,并及時加以遮蓋。達到初凝后,及時以濕毛氈苫蓋,并派專人負責灑水,有效降低混凝土表面溫差。商混盡可能降低坍落度,控制在能夠滿足混凝土倒出即可,可根據運輸距離和時間適當調整取下限。

            控制切縫時間

            水泥水化過程產生的水化熱,主要集中在1~2天內放出,這一階段最容易出現橫向裂縫。裂縫出現在結構薄弱部位,施工單位采取整休長線作業,然后再鋸縫,由磚切縫時間掌握不準,常常在7天或10天才切縫,切縫深度也常握不嚴,深淺不一,從而造成混凝。

            收費站廣場出現的兩道板裂均發生在這一階段,由此可見,混凝土切縫必須及時,及早不及晚,一般控制在第二天進行,且須保證切縫深度。土面板早期裂縫較多。

            控制混凝土的溫度

            按照規范要求,工地的溫度超過30℃足即為高溫施工,高溫施工情況下由于水化熱反應加快,路面且極易出現裂縫。所以我們應當盡量避免高溫施工,如果必須高溫施工,則應當注意做到以下幾點:

            使用低水化熱的水泥,適當摻加緩凝劑,減緩水化反應速度;控制拌和材料的溫度,對拌和場的石料等搭棚苫蓋,灑水降溫,盡可能取用料堆內部的材料,水泥避免使用溫度高于55℃的散裝水泥。

            運輸車輛運送時采取有效苫蓋措施,并及時運到現場,及時攤鋪、振搗、做面、苫蓋?,F場攤鋪前,對模板和基層灑水降溫。

            加強混凝土運輸環節的管理

            混凝土運輸環節首先必須做到施工現場必須保證道路通暢,泵車就位接好泵送管,做好現場坍落度檢查等準備工作,勞力、機械及其他配合措施準備就位,保證商品混凝土到現場30min內卸料結束;其次,嚴格運輸車輛的管理監督,拌合車載料前必須將余水倒盡,防止出現混凝土送入拌和車再泄出時坍落度過大。

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